安川机器人***近10月13日，安川汽车公布了今年的财务预测和上半年（2020年3月-8月）的财务报告。
       财测、财报双双出现下滑，跌破市场发展预期
       新闻稿，今年度（在20203月 -  2021年2月）合并营收预计为366.846十亿日元，比去年同期大大减少高10.7％;合并利润22.294十亿日元，与它相比，下降了7.9％，去年; 155.1十亿日元，0.4％，合并净利润比去年低。这是***次安川电机宣布，今年的后市预测。
       更令人惊讶的是，安川电机进行公布的预估值竟然还低于中国市场发展预期。据日经新闻媒体报道，市场风险预估安川电机今年度企业净利润将为164亿日元，比安川电机可以发布的数据技术高出近10亿日元。
       然而，下跌不仅仅是财务预测，今年上半年（2020年3月至8月）的收益也不容乐观。 报告显示，上半年合并收入1868.46亿日元，同比下降11.8%；合并利润132.94亿日元，同比下降8.3%；合并净利润96.46亿日元，同比下降5.2。
       安川表示，尽管自动机器人市场正在缓慢复苏，但由于 ncp 的重新蔓延和中美贸易战的影响，预计经济活动仍需要很长时间才能复苏。

       机器人急剧下降，在中国市场成救命稻草
       据上半年财报显示，中国经济市场是安川电机在全球企业***方式呈现不断增长的市场，3－8月期间于中国社会市场的营收较去年同期健康成长6．5％。除此影响之外均呈下跌主要趋势，美洲国家市场营收暴跌23．8％，欧洲资本市场大减23．5％，日本文化市场也下滑10．3％。
       从各部门来看，3  -  8月期间，安川电机的65.396十亿日元“机器人部门”的收入，大大超过去年同期减少18.9％;的2.486十亿日元，与去年同期相比利润下滑36.7％; “运动控制部”（包括在半导体制造使用“伺服电动机和逆变器逆变器等的关键部分的设备/机器工具）”的85.865十亿日元的收入，向下8年较早0.1％;利润12.431十亿日元，增长4.4％，由去年。
       从各季度进行订单管理情况分析来看，上季（2020年6－8月）安川电机企业整体发展订单额较去年同期经济下滑14％，已经可以连续第9季陷入不断萎缩，和前一季（2020年3－5月）相比减少了8％。其中，“机器人技术部门”订单额较去年同期水平下降16％，连续第8季陷入严重萎缩；“运动过程控制相关部门”订单额较去年同期增长下滑14％，连续第2季呈现持续下滑。
       区域订单方面，上一季度（6月-8月）来自中国市场的订单同比增长13%，为连续9个季度以来***次增长；来自日本市场的订单同比下降21%，美洲28%，欧洲11%，亚洲不包括中国每年21。
       为什么安川汽车还站得住？
       主要生产安川电机伺服和电机控制器的制造机器人的关键部分。安川电机的原因可以掌握核心技术，与它们密切相关的历史近百年的专业电器，这让安川电机在机器人的发展具有得天独厚的优势。
       安川电机相继开发了焊接、装配、喷涂、搬运等各种形式各样的自动化技术作业机器人，其核心的工业发展机器人公司产品主要包括：点焊和弧焊机器人、油漆和处理财务机器人、LCD 玻璃板传输机器人和半导体芯片数据传输机器人等，是将工业控制机器人可以应用到半导体产业生产管理领域研究***早的厂商之一。
       在过去一个世纪的电机技术底蕴，安川交流伺服驱动器的市场份额，位居世界***，1977年，安川开发日本***台全电动工业机器人MOTOMAN。
       安川是从电机企业开始自己做起的，因此它可以把电机的惯量做到***大化，所以安川的机器人技术***大的特点主要就是通过负载大，稳定性高，在满负载满速度进行运行的过程中我们不会报警，甚至学生能够过载运行。因此安川在重负载的的机器人系统应用研究领域，比如中国汽车服务行业，市场是相对较大的。
       但与纳可机器人相比，安川机器人的精度没有那么高。 在同等价格的基础上，如果客户要求精度高，他会经常选择Fana机器人。
       但好在安川机器人市场价格竞争优势具有明显，可以这样说是中国四大企业品牌中价格水平***低，性价比较高的，安川的焊接机器人主要包括进行焊接包，报价才13／14万，与松下的焊接机器人相比较，安川走的是批量化的道路。
       四大家族陷入窘境
       从数据来看，机器人“四户”业务收入有所下降。 年2020年不利，四大家族海外市场营收情况不如从前。
       根据发那科公司此前信息发布的财报显示，发那科系统***部分季度总营收为1218亿日元，较去年相比同期经济下滑12．7％；总营利为197亿日元，较去年提升同期人口剧减32．4％；净利润数据共计168亿日元，较去年同期市场暴跌33．7％。发那科第二第三季度总营收为1092．60亿日元，较去年同期增长下滑18．8％；总营利为110．78亿日元，较去年同期人数剧减61．3％；净利润方面共计90．91亿日元，较去年同期出现暴跌61．0％。
       ABB在2020年第二季度订单额为61亿美元，下降18％；销售业务收入为62亿美元，下降14％。全球发展其他国家区域经济订单额均大幅下跌，得益于我们中国企业市场的需求可以持续不断上升，第二季度订单同比下降3％（按可比口径增长3％）。尽管社会成本管理控制系统进一步通过加强，电气、工业生产自动化、机器人与离散自动化事业部的运营以及利润同比均有明显下降，运动过程控制事业部的利润同比实现快速增长。
       4月27日，库卡发布财报称，今年企业一季度提高公司营收6．2亿欧元，下滑15％；库卡息税前进行利润（EBIT）为负3420万欧元，去年相比同期为2220万欧元。
       国内企业能否“弯道超车”
       像许多制造业一样，机器人产业牵涉到更多的国内企业，但是很难达到核心，如果这种惯例继续下去，机器人产业在未来将不会有很大的发言权。
       目前，机器人产业链关键缺失环节，零配件，高精密减速机，伺服电机和控制器依赖进口，性价比***高减速，例如，超过现在的精密减速机市场占据一半的日本企业，目前国外机器人的减速机15-20元的成本，而国内的成本是30万左右，几乎比国外机器人成本高两倍。在伺服电机，国内公司的不到10％，整体份额，同样是在驱动器上正确的：在国内车手的80％需要从欧洲，美国和日本进口。
       国外的巨头厂商往往能以一个巨大的采购量和签署排他性协议能够通过获得发展比较优惠的采购成本价格，而且还有很多中国工业控制机器人厂商本身来说就是学生核心部件的提供商，比如日本发那科是世界上***大的专业数控系统安全生产厂商，安川和松下都属于全球市场***大的电机制造商。
       全球机器人产业的年均增长率一直保持在15％，根据IDC预计，2021年中国机器人市场将达到$ 74.6十亿，占全球总量的34％以上。在另一方面，在2017年世界工业机器人密度（单位/元）平均为80，其中韩国728，日本344，并作为中国的制造业大国只有72，显示了机器人产业的发展前景。
       如果没有按照自己这种变化趋势不断发展，未来在这个社会行业中，中国传统制造仍旧是低端产品生产的角色，干辛苦活挣辛苦钱。无论工业机器人还是生活服务机器人，在运动可以控制、伺服系统控制、减速机，包括通过人工智能和传感器上的技术研究都是具有相似的，中国学生今后我们如果想真正的成为我国制造强国的话，必须要在这些问题核心信息技术和核心零部件的生产商有突破，未来五年中国建筑工业机器人市场的增长会非常快，介入机器人相关产业，方向正确，完全有可能在这五年之内实现弯道超车。